Para Reestatizar AA, NO SE OLVIDEN DE LAPA
FUE EN 1999 Y MURIERON 65 PERSONAS
El juicio oral por el trágico accidente de LAPA en Aeroparque
[20/02/2008 | 06:19 ] Es el primer caso del país en el que se juzga a empresarios por un hecho de este tipo en el Tribunal Oral Nº 4 de Comodoro Py.
Esa noche, un Boeing 737 no logró despegar del aeroparque Jorge Newbery y se estrelló. El accidente causó la muerte de 65 personas.
Si no se acorto la lista, pasaron 1.200 testigos. Este es un juicio-testigo.
“Es el primer juicio en la Argentina donde se van a establecer responsabilidades empresariales en un accidente con tantas muertes”, dijo a Clarín Hugo Wortman Jofre, representante de la asociación de víctimas aceptada como querella.
Con él coincidió el doctor Jorge Sandro, defensor de cuatro de los siete imputados, aunque agregó: “La responsabilidad penal tiene límites muy precisos: el dueño de una empresa de colectivos cuyo chofer comete una imprudencia no es enjuiciado por homicidio culposo; éste es el gran punto a discutir”.
El trágico vuelo 3142 tenía como destino la ciudad de Córdoba Murieron 60 de los 95 pasajeros, tres de los cuatro tripulantes y una pareja que viajaba en un auto arrollado.
“Por un lado están las causas inmediatas -dijo Wortman Jofre-: todos los controles que las buenas prácticas de la aeronáuticas indican que se deben hacer no se hicieron y, no sólo eso, se ignoraron.
Pero también están las causas más remotas: cómo eran los sistemas de mantenimiento de los aviones, de capacitación de los pilotos, sus sistemas evaluación de los pilotos, quiénes eran los distintos niveles de responsabilidad de los controles, etcétera”.
Cuando el juez federal Sergio Torres elevó la causa a juicio oral, el fiscal Carlos Rívolo dijo a Clarín: “Si nos hubiéramos quedado en la teoría de que todo se trató de un error del piloto, el caso no hubiera avanzado en lo más mínimo”.
En su resolución, el juez habló de “la falta de efectivo control y consecuente toma de medidas por parte de las personas responsables de la firma LAPA S.A. con nivel decisorio, en lo que hace a los aspectos vinculados con la seguridad del vuelo”.
Todos los acusados son imputados de estrago culposo, con una pena de entre uno y cuatro años de prisión.
Ellos son el por entonces presidente de LAPA, Gustavo Deutsch; el director general, Ronald Boyd; dos gerentes de Operaciones, Fabián Chionetti y Valerio Dieh; la gerenta de Recursos Humanos, Nora Arzeno y el ex jefe de línea 737, Gabriel Borsani. De la Fuerza Aérea, el ex director de Habilitaciones Aeronáuticas, Damián Peterson, y Diego Lentino, ex director del Instituto Nacional de Medicina Aeronáutica y Espacial.
El brigadier retirado Enrique Dutra, ex titular del Comando de Regiones Aéreas, también acusado, fue hallado muerto en su departamento de Carlos Paz en 2005, días después de que se cerrara la causa.
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